技術(shù)專家材料(陳良江)

陳良江，經(jīng)規(guī)院公司副總工程師，碩研，正高級(jí)工程師。主持秦沈客專箱形梁和青藏鐵路耐久梁設(shè)計(jì)，先后負(fù)責(zé)京津城際、石太客專、 南廣鐵路、合福高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、商合杭鐵路、滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬鐵路、川藏鐵路等百余項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程橋梁專業(yè)咨詢、初設(shè)審查工作，確定了上千座復(fù)雜橋梁技術(shù)方案，節(jié)省了大量的建設(shè)資金。積極參與國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)及20多項(xiàng)國(guó)鐵集團(tuán)重大、重點(diǎn)課題研究，長(zhǎng)期擔(dān)任鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、常用跨度橋梁通用圖審查專家，先后組織近10座千米級(jí)鐵路橋初步設(shè)計(jì)評(píng)審，其中主跨 1092米滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋、主跨1092米五峰山長(zhǎng)江公鐵大橋已開通運(yùn)營(yíng)，主跨1488米西堠門跨海公鐵大橋已開工建設(shè)，組織提出高速鐵路大跨度橋軌道靜態(tài)長(zhǎng)波不平順采用“60m弦長(zhǎng)中點(diǎn)弦測(cè)法”的建議。主編《中國(guó)鐵路橋梁（1980-2020）》，撰寫“我國(guó)高速鐵路橋梁技術(shù)的發(fā)展與實(shí)踐”等論文31篇，獲得發(fā)明專利23項(xiàng)，先后獲得省部級(jí)科技特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，一等獎(jiǎng)10項(xiàng)，全國(guó)第七屆優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)1項(xiàng)， 2020年獲第十五屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（成就獎(jiǎng)）。2019年當(dāng)選鐵路“百千萬(wàn)人才”工程專業(yè)領(lǐng)軍人物。