技術(shù)專家材料(余雷)

余雷，經(jīng)規(guī)院公司地質(zhì)路基咨詢部部長，大本，正高級工程師，國家注冊土木工程師（巖土）。作為路基專業(yè)負(fù)責(zé)人主持完成了京九高鐵、滬昆客專、成渝高鐵、川藏鐵路等上百項(xiàng)國家重大鐵路項(xiàng)目路基專業(yè)評審、審查工作。曾主持溫福鐵路深厚海積軟土試驗(yàn)研究及合寧鐵路膨脹土改良試驗(yàn)研究。曾擔(dān)任京滬高速、杭長客專等長大干線鐵路地質(zhì)、路基負(fù)責(zé)人。近期主持國鐵集團(tuán)“高速鐵路路基工程地基沉降控制技術(shù)研究”、 “紅層軟巖地區(qū)高速無砟軌道鐵路路基上拱變形機(jī)理及控制技術(shù)研究”等重大、重點(diǎn)項(xiàng)目研究。 針對高速鐵路路基“毫米級”沉降控制技術(shù)難題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)建了高鐵地基土分類新標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新了鐵路路基沉降分析與設(shè)計(jì)方法，發(fā)明了多種地基加固結(jié)構(gòu)與技術(shù)，系統(tǒng)解決了高鐵路基“毫米級”工后沉降控制難題，推動了我國高鐵路基工程的技術(shù)進(jìn)步。獲省部級科技進(jìn)步特等獎4項(xiàng)，一等獎4項(xiàng)，獲發(fā)明專利4項(xiàng)，出版論文20余篇。2023年當(dāng)選鐵路“百千萬人才”工程專業(yè)領(lǐng)軍人物。